適正締付けトルクの考え方

締付けトルク波形　「貫通穴」の場合

タッピンねじの「貫通穴トルク波形」について （タッピンねじの「締付け工程」を表した曲線）

①「ねじ込みトルク」（D.T）：相手材にねじでタップ（ねじ山）を切っている工程。
②「締付けトルク」：ねじ部の締め付けが終わり、座面（頭の裏側）が、介在物に当たり、初めて一気に締め付けの負荷が大きくなりトルクが上昇。
③「締付け破壊トルク」（S.T）：座面が介在物に密着した後も締め付けが続き（締めすぎ）最後は相手材、又はねじが破断しまう。
「D.T」=「Driving,Torque」
「S.T」=「Stripping,Torque」

設定の要点

ⅰ）ＳＴ/ＤＴが２．５倍以上あること
⇒この数字が大きい程、安全な締付作業が出来る。
（２.５より小さければ使用ねじの選定、下穴径･形状を変える）
ⅱ）ⅰの条件を満足するならば、ＳＴの６０％を目途で設定する

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